Toote spetsifikatsioon

Nimivõimsus	2kW
Hinnatud pinge	72 ~ 300VDC
Maksimaalne pöörete arv	1730R/min
Tõukejõud	48 kg tõukejõud edasi			48 kg tõukejõu tagurpidi
Propelleri pöörlemissuund	CW			CCW
Propelleri materjal	SS
Eluase	Allam			Ti sulamist
Tihendusmeetod	Magnetiliselt ühendatud
Sügavusreiting	850m	1500m	3000m	6000m	Täielik mere sügavus
Signaalivõim	12VDC (+-5%) sisseehitatud
Juhtimisrežiim	Analoogpinge ({{{0}} ~ +5 v edasi; 0 ~ -5 v tagurpidi)			Kas buss saab	Ppm	RS485
Tagasiside režiim	Pulss	Analoogpinge		Kas buss saab	Ppm	RS485
Temp.	Ladustamise temp. -40 ~ 70 kraadi			Teeninduse temp. -5 ~ 40 kraadi
Ajama	Sisseehitatud			Väline

Dimensioon

Omadused ja eelised

1. Oleme paigaldanud sisseehitatud ajami üle temperatuuri kaitse, ülevoolukaitse ja energia isoleerimise. Juhtimissignaalil viiakse läbi kaldtee lineaarne töötlemine. Need sätted võimaldavad tõukejõududel juhiseid sageli ja kiiresti vahetada. See soodustab kohandamist vastavate töötingimustega.

2. pinge võib kõikuda +-15% vahel, mõjutamata veealuse elektrilise tõukejõu stabiilsust.

3. Pikk kasutusaega 3000 tunni pikkuse pideva tööga.

4. See võtab kasutusele magnetiliselt ühendatud ajamitehnoloogia, see on see, et propelleri jaoturi sisse paigaldatud magnetimassiiv juhib thresteri korpusesse kinnitatud magnetilist, et realiseerida pöördemomendi kontakti ja lekkevaba ülekannet.

See struktuur annab ülekoormuse korral raputamisfekti, et takistada objektide mähkimist propelleri pakkimist, põhjustades kõrge vooluga ja põletavaid komponente.

5. Sisemisse südamiku komponent kasutab meie enda toodetud suure võimsusega DC harjadeta mootorit, see võimaldab tõukejõudu anda suhteliselt suure tõukejõu piiratud mahu piires. DC -harjadeta mootori kõrge pesa täitmiskiirus veenduge, et selle stabiilne ja usaldusväärne jõudlus, kõrge temperatuur ja vibratsioonitakistus.

6. Oleme juba kondensaatorid sisemiselt lisanud, vähendades tõhusalt BEMF -i kahjusid.

Rakendus

Veealune elektriline tõukejõud toimib elektrisüsteemina (peamine tõuke, horisontaalne ja vertikaalne tõukejõud) veealuste sõidukite jaoks, hõljuv platvorm vees, sukeldumisülikonna ja nii edasi.

Teadus- ja arendustegevuse võime

Helil on oma uurimisinstituut, teadus- ja arendustegevuse võime on väga tugev, meeskond, mis hõlmab selliseid tehnilisi valdkondi nagu mehaaniline, elektriline, hüdrodünaamiline analüüs, intelligentne kontroll, suhtlus ja asjade Internet.
Oleme alati keskendunud teadus- ja arendustegevuse ning täppisüdamiku komponentide tehnoloogilisele parandamisele, põhitehnoloogia määrab lõppude lõpuks toote üldise jõudluse.
Meil on rohkem kui 9 aastat töökogemust. Meie tooteid rakendatakse erinevates valdkondades, süvamerest sügava maani ja isegi ruumi, pakkudes intelligentsetele seadmetele suurepärast tugiteenust.
Heli uurimisinstituudi peamised uurimisvaldkonnad hõlmavad sügavat maad, sügavat ruumi, sügavat merd ...Loe edasi