Seal on peamiselt järgmisi tüüpi harjadeta alalisvoolumootoreid (BLDC):
Rootori sisemine disain: Rootori sisemise kujunduse korral asub rootor mootori keskel ja staatori mähised ümbritsevad rootori. Kuna rootor asub südamiku sees, ei ole rootori magnetid sees isoleeritud ja kuumus on kergesti hajutav, nii et sisemise rootori disainiga mootorid annavad palju pöördemomenti ja neid kasutatakse tõhusalt.
Rootori välimine kujundus: Rootori väliskonstruktsioonis ümbritseb rootor mootori südamikus asuvaid mähiseid. Rootori magnetid jäädvustavad mootori soojust ja ei lase sellel mootorist hajuda. Selle disainimootorid töötavad madalamatel vooludel ja neil on madalam kogimismoment.
Ühefaasiline mootor, kahefaasiline mootor, kolmefaasiline mootor: sõltuvalt ajamifaasist saab harjadeta alalisvoolu mootoreid jagada ühefaasiliseks, kahefaasiliseks ja kolmefaasiliseks mootoriks. Kolmefaasilised mootorid on kõige sagedamini kasutatavad tüübid.
Induktiivsed mootorid ja induktiivmootorid: sõltuvalt sellest, kas andurid on paigaldatud, saab harjadeta alalisvoolumootorid jagada induktiivseteks mootoriteks ja induktiivmootoriteks. Induktiivsed mootorid kasutavad rootori asendi tuvastamiseks seadmeid nagu saali andurid, samas kui induktiivmootorid tuvastavad rootori asendi muudel vahenditel (näiteks tagumine elektromotoorse jõu tuvastamine).
Harjadeta alalisvoolumootorite rakenduspiirkonnad: harjadeta alalisvoolumootorid kasutatakse laialdaselt igapäevase elu seadmete, autotööstuse, lennunduse, tarbeelektroonika, meditsiinielektroonika, tööstusautomaatika ning muude seadmete ja instrumentide puhul. Selle kõrge väljundvõimsus, madal elektriline müra, kõrge töökindlus, kõrge dünaamiline reageerimine, vähem elektromagnetilisi häireid, parema kiiruse torkid ja muud eelised muudavad harjadeta alalisvoolu mootorid oluliseks sõiduseadmeks tänapäevases tööstusväljaks.
