Õlipumba jõudlus sisaldab peamiselt järgmisi aspekte:
Voolukiirus: voolukiirus on üks olulisi näitajaid õlipumba jõudluse mõõtmiseks, mida tavaliselt ekspresseeritakse liitrites minutis või liitrites tunnis. Näiteks saab Krachti õlipumba vooluvahemikku konfiguratsiooniga reguleerida; KCB -seeria käiguõli pumba vooluvahemik on 1,1 m³/h kuni 150m³/h.
Rõhk: õlipumba rõhk hõlmab nimiväärtust, maksimaalset töörõhku ja tegelikku töörõhku. Näiteks võib hüdraulilise õlipumba maksimaalne töörõhk ulatuda 250barini; SKF -i õlipumba maksimaalne väljundrõhk on 301 psi.
Võimsus: võimsus on mehaaniline võimsus, mis on vajalik õlipumba juhtimiseks, mida tavaliselt ekspresseeritakse kilovatides (kW) või hobujõududes (HP). Näiteks on Krachti õlipumba võimsusvahemik 1,5 kW kuni 55 kW; SKF -i õlipumba võimsusvahemik on vahemikus 61W kuni 230W.
Kiirus: kiirus mõjutab õlipumba väljundvõimsust ja tõhusust. Näiteks Krachti õlipumba kiirusevahemik on 60-400 p / min; SKF -õlipumba kiirusevahemik on 750–1500 p / min.
Mahu efektiivsus: mahuline efektiivsus viitab tegeliku voo ja teoreetilise voolu suhtele, kajastades õlipumba energia muundamise efektiivsust. Näiteks on hüdrauliliste õlipumpade mahuline efektiivsus tavaliselt 70–90%.
Müra: suure jõudlusega õlipumpadel, näiteks QT käigupumpadel, on ülimadal müra ja kõrge kulumiskindlus ning need võivad sujuvat toimimist säilitada isegi suurel kiirusel.
Materjal ja tihendus: õlipumpade materjalivalik on mitmekesine, sealhulgas süsinikteras, roostevaba teras, alumiinium, vask jne, et kohaneda erineva töökeskkonnaga.
